আদানি-এমএসসি মেগা চুক্তি! ভারতের ভিঝিনজাম বন্দর কি এবার পাল্টে দেবে বিশ্ব সমুদ্র বাণিজ্যের ভবিষ্যৎ?

India

-Ritesh Ghosh

ভারতের সমুদ্র-বাণিজ্যের ইতিহাসে এবং পরিকাঠামো উন্নয়নে এক অভূতপূর্ব পদক্ষেপের ঘোষণা করা হয়েছে। আদানি পোর্টস অ্যান্ড স্পেশাল ইকোনমিক জোন লিমিটেড (APSEZ) কেরলের অত্যাধুনিক ভিঝিনজাম ক্রান্তীয় গভীর ড্রাফট বন্দরের বৃহৎ সম্প্রসারণের লক্ষ্যে একটি ঐতিহাসিক বাণিজ্যিক চুক্তির সিলমোহর দিয়েছে। বিশ্বের অন্যতম সফল নৌপরিবহণ সংস্থা মেডিটেরেনিয়ান শিপিং কোম্পানি (MSC) গ্রুপের সহযোগী প্রতিষ্ঠান টার্মিনাল ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড (TiL) আদানি ভিঝিনজাম পোর্টের ৪৯ শতাংশ অংশীদারি প্রায় ২.৮৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যে নিজেদের নিয়ন্ত্রণে নিতে চলেছে।

এই মেগা চুক্তির অংশ হিসেবে, টিআইএল সরাসরি ১.৩৯৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করতে সম্মত হয়েছে। ভারতের বৈদেশিক বেসরকারি বিনিয়োগের নিরিখে এটিকে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ বলে চিহ্নিত করেছেন সংশ্লিষ্ট অর্থনৈতিক বিশ্লেষকেরা। ভারতের প্রথম এই বিশেষ গভীর সমুদ্র ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরটিতে এমএসসি-র মতো বিশ্বখ্যাত সংস্থার সংযুক্তি বন্দরটির সার্বিক কর্মক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতাকে বহুগুণে বাড়িয়ে দেবে। বর্তমান বাজারে এই দুই বৃহৎ সমুদ্র বাণিজ্য প্রতিষ্ঠানের নতুন এই মেলবন্ধন বিশ্বের কন্টেনার পরিবহণের মানচিত্রে এক বড় পরিবর্তন আনতে চলেছে।

২০২৪ সালের ডিসেম্বর মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে এই বন্দরের বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হয়েছিল। কেরলের ভিঝিনজামে অবস্থিত ভারতের এই প্রথম গভীর ড্রাফটওয়ালা ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরটির বর্তমান বার্ষিক পরিচালন ক্ষমতা ১.৬ মিলিয়ন টিইইউ (টোয়েন্টি-ফুট ইকুইভ্যালেন্ট ইউনিট)। কিন্তু চাহিদার কথা মাথায় রেখে দেশের বন্দর পরিকাঠামোকে নতুন রূপ দেওয়ার প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়েছে। অংশীদারিত্বের এই চুক্তি বাস্তবায়নের মাধ্যমে ২০২৮ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বন্দরটির পণ্য হ্যান্ডলিং ক্ষমতা ৩.৫ গুণের বেশি বৃদ্ধি পেয়ে বার্ষিক ৫.৭ মিলিয়ন টিইইউ করার লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে।

বিশ্বের সমুদ্র বাণিজ্যের মূল মানচিত্রের সঙ্গে এই বন্দরের সরাসরি সংযোগ রয়েছে। অবস্থানগত দিক থেকে এটি ইউরোপ, পারস্য উপসাগর এবং আরও পূর্বকে সংযুক্ত করা আন্তর্জাতিক প্রধান জলপথ থেকে মাত্র ১০ নটিক্যাল মাইল দূরে অবস্থান করছে। ১৮ থেকে ২০ মিটারের একটি গভীর প্রাকৃতিক ড্রাফটের সুবিধা এখানে রয়েছে, যা সমুদ্রের দৈত্যাকার বড় কন্টেনার জাহাজগুলিকে কোনও বাধা ছাড়াই ভিড়তে সাহায্য করে। এআই-চালিত উন্নত ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট এবং বিশাল কন্টেইনার হ্যান্ডিং ক্ষমতার আধুনিকীকরণ ভারতকে বৈশ্বিক বাণিজ্যের কেন্দ্রবিন্দু করে তুলতে পারে।

এক নজরে আদানি-এমএসসি মেগা চুক্তি ও ভিঝিনজাম বন্দর

অনন্য মাইলফলক ছুঁয়ে নতুন রেকর্ডের পথে ভিঝিনজাম

কেরলের এই আধুনিক বন্দরটি কাজ শুরু করার প্রথম দিন থেকেই নিজস্ব দক্ষতায় ভারতের সমুদ্র বাণিজ্য ক্ষেত্রে একাধিক রের্কড নিজের নামে করে নিয়েছে। আদানি পোর্টসের তথ্য অনুযায়ী, এই বন্দরটি ২০২৬ অর্থবর্ষে অত্যন্ত অল্প সময়ের মধ্যে ১.৩ মিলিয়ন টিইইউ কন্টেনার সাফল্যের সাথে পরিচালনা করেছে। দেশের সর্বকালের সমস্ত পূর্ববর্তী রেকর্ড ভেঙে সবচেয়ে কম সময়ের ব্যবধানে এই বন্দরটি প্রথম ১ মিলিয়ন টিইইউ হ্যান্ডেল করার কৃতিত্ব অর্জন করেছিল। এছাড়াও কাজ শুরু করার পরবর্তী ১৮ মাসের মধ্যে এই ঐতিহাসিক বন্দরটি মোট ২ মিলিয়নের কন্টেনার হ্যান্ডেল করার রেকর্ড গড়েছে।

শুধু কার্গো বা কন্টেনার পরিচালনাই নয়, জাহাজের সংখ্যা এবং বিশালাকার মালবাহী বড় জাহাজের নোঙর করার ক্ষেত্রেও এটি অনবদ্য দক্ষতা প্রমাণ করেছে। মাত্র দেড় বছরের পরিচালন মেয়াদের মধ্যে এই বন্দরটিতে ৯৫০টির বেশি জাহাজ সফলভাবে নোঙর করেছে, এবং ২০২৬ সালের মধ্যভাগে এসে তারা নিজেদের ১ হাজারতম জাহাজটিকে স্বাগত জানায়। এই যাবৎকালে ভারতের যেকোনও সমুদ্র বন্দরের চেয়ে ভিঝিনজামে সর্বোচ্চ সংখ্যক প্রায় ৭০টি ‘আল্ট্রা লার্জ কন্টেনার ভেসেল’ (ULCVs) এবং ৩০০ মিটারের চেয়ে দীর্ঘ বেশ কয়েকটি জাহাজ হ্যান্ডেল করা হয়েছে।

আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে কৌশলগত প্রভাব

আন্তর্জাতিক শিপিং জায়ান্ট এমএসসি-র সরাসরি যুক্ত হওয়ার ফলে এই বন্দরটির লজিস্টিক ক্ষেত্র ও গ্রাহক পরিধি প্রবলভাবে বৃদ্ধি পেতে চলেছে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ট্রান্সশিপমেন্ট হাব, যেমন সিঙ্গাপুর বা কলম্বোর ওপর ভারতের বা প্রতিবেশি অঞ্চলের নির্ভরতা কমানোর ক্ষেত্রে ভিঝিনজাম অত্যন্ত কার্যকর পদক্ষেপ হতে চলেছে। বাংলাদেশের মতো ভারতের প্রতিবেশী দেশের বিপুল পরিমাণ ট্রানজিট কার্গো আকর্ষণ করার সুবর্ণ সুযোগ এই পরিকাঠামো উন্নয়নের মাধ্যমে খুলে যাবে, যা ভারত সংলগ্ন জলভাগের নিরাপত্তাগত অর্থনৈতিক সম্ভাবনা বাড়াবে।

এই মেগা পার্টনারশিপ নিয়ে অত্যন্ত খুশি আদানি পোর্টস অ্যান্ড স্পেশাল ইকোনমিক জোনের পূর্ণ সময়ের ডিরেক্টর এবং সিইও অশ্বিনী গুপ্তা। তিনি এক বিবৃতিতে জানিয়েছেন, দীর্ঘদিনের সহযোগিতাকে সফলতার শিখরে পৌঁছে দিয়ে ভিঝিনজাম বন্দরটি বিশ্বমানের ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্ট হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে। এমএসসি গ্রুপের মতো ঐতিহ্যশালী ও শক্তিশালী প্রতিষ্ঠানের নতুন বিনিয়োগ এই বন্দরটিকে তাদের সামগ্রিক অগ্রগতির আগামী এবং দ্বিতীয় ধাপে নিয়ে যাবে। এই কৌশলগত পদক্ষেপ ভারতের পূর্ব উপকূলেও পরিকাঠামো এবং লজিস্টিক নেটওয়ার্ক সমৃদ্ধ করবে।

বর্তমানে আদানি পোর্টস গোটা দেশের ১৫টি প্রথম সারির বন্দর ও বিশেষ কার্গো টার্মিনাল অত্যন্ত সুদক্ষভাবে পরিচালনা করছে, যার বাৎসরিক পণ্য হ্যান্ডলিং ক্ষমতা ৬৫৩ মিলিয়ন টন। আদানি গোষ্ঠীর মূল ভবিষ্যৎ লক্ষ্যমাত্রা হল ২০৩০ সালের মধ্যে এই ক্ষমতাকে বাড়িয়ে ১ বিলিয়ন টনে নিয়ে যাওয়া। অন্যদিকে এমএসসি-র শাখা টিআইএল-এর বিশ্বজুড়ে পাঁচটি মহাদেশের প্রায় শতাধিক কন্টেনার টার্মিনাল রয়েছে। এই দুই শক্তির মহাসংযোগ আন্তর্জাতিক নৌবাণিজ্য ক্ষেত্রে ভারতের অবস্থানকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যাবে সে বিষয়ে কোনও সন্দেহ নেই।